การสูญเสียสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรม

ขณะที่นักอนุรักษ์อ้างว่าการรื้อถอนท่าเรือเอดินบะระเพลส ซึ่งขณะนี้ถูกแทนที่ด้วยทางหลวง เป็นการสูญเสียสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรม อยู่กับการออกแบบเดิม
แม้จะมีภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของฮ่องกง แต่เรือข้ามฟากก็แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง สิ่งที่น่าประทับใจเกี่ยวกับเรือข้ามฟากสตาร์คือการออกแบบที่มีส่วนใหญ่อยู่เหมือนกันในช่วง 70 หรือ 80 ปีที่แตกต่างหลัก

เป็นว่าเรือตอนนี้มีขนาดใหญ่มาก การออกแบบโทนสีรูปร่างและการออกแบบสองชั้นยังคงเหมือนเดิมมานานหลายทศวรรษแล้ว หนึ่งในลักษณะที่ไม่ซ้ำกันมากที่สุดของเรือเฟอร์รี่คือการออกแบบสองครั้งสิ้นสุด เทคนิคที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ได้รับการแนะนำในปีพ. ศ. 2440 ซึ่งทำให้เรือสามารถนำร่องจากปลายของฝ่ายตรงข้ามได้โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางหลังการเดินทางแต่ละครั้ง เฟอร์รี่มักจะไม่สิ้นสุดคู่ แต่เหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้เดินทางได้อย่างรวดเร็วภายในระยะทางที่ค่อนข้างสั้นเวสลีย์กล่าวว่า อีกประการหนึ่งคือการออกแบบที่น่าสนใจคือเก้าอี้ผู้โดยสาร ทำจากไม้ที่นั่งมีส่วนหลังที่ปรับได้ซึ่งจะแกว่งไปมาได้ตามทิศทางของเรือ หลักฐานการออกแบบที่นั่งแบบปรับได้นี้สามารถตรวจสอบย้อนกลับไปได้ไกลถึง 1904